辽河油田所处的松辽盆地是辽河断陷地域，是我国的富油盆地之一。辽河油田是我国第 三大油田，也是当前国内最大的稠油超稠油生产基地。截至1998年底，已探明稠油地质储量 近10亿吨。“九五”以来每年开采的1500万吨原油中，稠油约占2/3，并有逐年增加的趋势。 辽河稠油具有密度大、粘度大、残碳高、蜡含量低、胶质沥青质含量高、轻油收率低等特点，所以 炼油难度大、经济效益差，限制了稠油的市场效益。从20世纪80年代后期起，北方沥青有限 公司(原盘锦市沥青厂)采用汽车到井口拉运的纯欢喜岭稠油炼制重交通道路沥青取得了成 功，并在沈大高速公路上得到应用。在建设京津塘高速公路时，我们将其与进口沥青进行比 较，得出了质量优于进口沥青的结论，在“七五”及“八五”国家科技攻关研究专题中，我们对欢 喜岭稠油沥青又进行了系统的科学评价，认为欢喜岭稠油沥青是难得的质量很好的道路沥青， 将此沥青样品送到美国、日本等国外进行试验，也得出了同样的结论。以后在华北、东北地区 的许多高速公路上普遍应用。 但是辽河油田欢喜岭油区盛产的低凝环烷基稠油则是另一类。欢喜岭油区位于西斜坡南 部，是油田的最大产油区，属于兴隆台、莲花和于楼油层，现已探明可开储量达6100万吨。它 具有辽河稠油的特点，轻、重两关键组分的特性因素K值分别为11.0和11.2，属典型的重质 低硫环烷基原油，但凝点却不高，只有-7℃，故又称低凝环烷基原油。 根据“七五”期间的研究成果，中国石油天然气集团公司(原总公司)及辽河石油勘探局高 度重视对辽河油田原油的分采、分输、分炼，对欢喜岭油区的原油进行评价，对不同基质的原油 进行筛选，结合原油性质对地下的输油管网进行改造，将环烷基低凝稠油集中在欢三联合站和 锦一联合站单独采输，并增铺了一条年输油能力为150万吨、70km长的管线向辽河油田石化 总厂输送，为合理利用稠油资源，开发高质量沥青创造了条件，仅改造集输管线等辽河油田就 投资了上亿元。同时该厂于1995年还对氧化沥青装置进行了改造，使处理能力达到了60万 吨/年。 欢喜岭低凝环烷基稠油具有密度大，环烷烃和芳香烃含量高，含蜡量低，凝点低，酸值高的特点，其一般性质列于表1-1-8。

欢喜龄低凝环烷基稱油的一般性质

辽河油田石化总厂利用管输欢喜岭原油采用直馏及半氧化工艺，炼制了重交通道路沥青 的系列产品，其中AH-110、AH-90、AH-70已经在公路上应用，并分别通过了鉴定。这几种沥青样品的质量如表1-1-9所示。